TomTom Go 5100, el GPS con tráfico en tiempo real y mapas para toda la vida que te ayuda a llegar más rápido

Escrito por el 30, Jun 2016 | 3 comentarios

Los navegadores de coche han visto cómo los smartphones y tabletas con apps de navegación empiezan a captar el interés de los usuarios que quieren integrar un sistema GPS en su coche. En un primer momento puede parecer una solución perfecta, pero no hay que olvidar que los navegadores dedicados tienen habilidades que los móviles no alcanzan a desarrollar.

El TomTom Go 5100 es un ejemplo muy bueno de las posibilidades que ofrecen, al ser uno de los modelos más avanzados dentro de la gama de navegadores de TomTom, con un hardware muy bien construido y un software y servicios a los que poco más se puede pedir, como veremos más adelante.

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Cómo disfrutar de la tecnología sin salir del coche

Escrito por el 11, May 2015 | 2 comentarios

Vivimos en un mundo que, cada vez más, se rodea de tecnología, de dispositivos de tamaños reducidos pero tremendamente potentes, que se intercomunican entre ellos, que nos brindan una ventana instantánea al exterior.

Este hecho influye tanto en nuestro día a día que hasta el simple hecho de montarnos en el coche y conducir hacia nuestro destino también ha cambiado: ahora un coche disfruta de accesorios tecnológicos que cumplen múltiples cometidos.

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Haz que tu operación salida sea más fácil con tus gadgets y aplicaciones

Escrito por el 31, Jul 2012 | 1 comentario

Foto del GPS TomTom XL

Agosto es por excelencia el mes de las vacaciones estivales. Muchos aprovechan estas fechas para celebrar los tan ansiados días de descanso, ya sea en destinos internacionales o nacionales. Si el nuestro es el segundo caso, seguro que ya conocéis lo que ello implica: la operación salida y sus respectivos desplazamientos en coche. Muchos son los consejos que nos dan desde la DGT para realizarlos de la forma más segura y cómoda. Además, de pautas para evitar los temidos atascos.

Hay muchas formas de evitarlos: salir pronto, elegir rutas alternativas o utilizar la tecnología. En ese sentido, los GPS son geniales no sólo para guiarnos para la ciudad, sino también para ofrecernos caminos diferentes y esquivar las zonas con más coches. Los smartphones también pueden ser muy útiles, por ellos en Tecnología de tú a tú queremos enseñaros cómo utilizar todo esto en vuestro provecho durante la operación salida.

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TomTom, conoce la nueva gama de GPS y encuentra siempre tu lugar

Escrito por el 17, Nov 2011 | 8 comentarios

La inserción de GPS en los smartphones así como de aplicaciones de navegación le ha facilitado la vida a mucha gente a la hora de conducir. Sin embargo, a la hora de la verdad, si queremos disponer de una navegación GPS de calidad, con información más completa y mayor precisión, lo mejor es comprarse un dispositivo específico para ello.

Una de las empresas que lidera este sector es TomTom. Con muchos años de experiencia y varios modelos para todo tipo de usuarios la compañía holandesa sigue siendo un claro referente en el mercado de los navegadores GPS. En Tecnología de tú a tú os enseñamos sus últimos modelos y novedades.

TomTom Go Live 1005, un GPS para los más exigentes

Si usamos el GPS de forma intensiva y necesitamos una herramienta fiable que nos de todo tipo de información el Go Live 1005 es lo que estamos buscando. Este modelo cuenta con una pantalla de 5 pulgadas y tecnología fluid touch con la que podremos usar el dispositivo de forma muy sencilla e intuitiva.

Este modelo además, como su nombre indica, incluye el servicio Go Live. Una conexión de datos a Internet permanente que nos informará del tráfico en directo, con actualizaciones cada dos minutos, nos mostrará rutas alternativas así como hacer búsquedas en Google de servicios locales.

Al comprar el GPS TomTom nos regala un año de Go Live. Si queremos renovarlo, la subscripción es de 50€ al año, un precio bastante razonable si usamos el GPS habitualmente en nuestros desplazamientos o en nuestro trabajo.

TomTom Go Live 825, un GPS polivalente

Si lo que buscamos es un modelo un poco más modesto pero con un buen número de prestaciones el Go Live 825 es un modelo muy interesante. Al igual que el 1005 también cuenta con una pantalla de 5 pulgadas, actualizaciones de tráfico cada dos minutos y el servicio Go Live entre otras características.

Sin embargo el 825 no cuenta con la tecnología fluid touch ni tampoco con algunas opciones del 1005, como por ejemplo la posibilidad de buscar hoteles y comparar precios en tiempo real. En cualquier caso, el 825 es un modelo de gran calidad a pesar de no tener tantas opciones como su hermano mayor.

TomTom Go Live Top Gear Edition, un GPS para los amantes de la conducción

Top Gear es por méritos propios uno de los mejores programas de televisión sobre motor. Realizado por un gran equipo de profesionales, se ha querido poner toda esa experiencia al volante en un GPS junto a TomTom. El resultado de esta sinergia es una edición especial que combina lo mejor de los dos mundos.

Por un lado, contamos con un GPS de 4,3 pulgadas, servicio Go Live, actualizaciones de tráfico, localización de radares… Por otro, la voz del carismático Jeremy Clarkson y diferentes puntos de interés de Top Gear como circuitos y pistas de carreras. Además, la interfaz de los menús se ha personalizado para darle un toque exclusivo y diferenciador respecto al resto de la gama de GPS de TomTom.

TomTom XL Classic, un GPS de los de toda la vida

Los modelos que hemos visto hasta ahora son espectaculares. Tienen muchas opciones interesantes y útiles como el servicio Go Live. Sin embargo TomTom no quiere olvidarse de aquellos usuarios que quieran un GPS más sencillo, con el que simplemente ir de un punto a otro sin perderse ni dar muchas vueltas.

Si lo que buscamos es este tipo de dispositivos, tenemos el TomTom XL Classic, un GPS de pantalla panorámica de 4,3 pulgadas, sencillo de utilizar, con radares de tráfico y con la posibilidad de indicarle nuestro destino por voz. Como veis, es más sencillo pero no por ello menos eficaz.

TomTom Value Pack Start 20, un GPS sencillo pero eficaz

Si el XL Classic no nos convence, en El Corte Inglés tenemos un pack especial con el TomTom Start 20. Un GPS sencillo con una pantalla de 4,3 pulgadas, información sobre radares y asistencia avanzada que nos indica qué carril tenemos que tomar.

Además este pack incluye una funda, un cargador de red y un protector de pantalla. Ideal para los que buscan un GPS y no quieren luego tener que comprar por separado todos los accesorios.

Si estáis pensando en comprar un GPS de TomTom, en El Corte Inglés, hasta el 21 de noviembre, hay una promoción especial que por la compra de cualquier GPS TomTom más dos accesorios, obtienes gratuitamente una revisión de 15 puntos para el coche en cualquier Taller del Automóvil de los centros El Corte Inglés.

Para consultar precio y disponibilidad del TomTom Go Live 1005 puedes hacer click aquí.
Para consultar precio y disponibilidad del TomTom Go Live 825 puedes hacer click aquí.
Para consultar precio y disponibilidad del TomTom Go Live Top Gear Edition puedes hacer click aquí.
Para consultar precio y disponibilidad del TomTom XL Classic puedes hacer click aquí.
Para consultar precio y disponibilidad del TomTom Value Pack Start 20 puedes hacer click aquí.

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Sistemas de sonido en el Automóvil

Escrito por el 23, Oct 2011 |

Consejos básicos Como ocurre en casi todo lo relacionado con la tecnología, cuanto más invirtamos, mayor calidad conseguiremos, es decir, no se puede pretender disfrutar de un sonido de alta fidelidad en nuestro coche, con unos agudos intensos y unos bajos potentes, son tan sólo un par de altavoces procedentes de una marca “made in china”. Aunque, como hemos dicho antes, esto se aplica al mundo de la tecnología, el sonido de alta fidelidad, es especialmente sensible a la calidad de los componentes mecánicos, y los resultados obtenidos serán directamente proporcionales a éstos. Comprar una marca de segunda categoría puede darnos unos resultados que desmerezcan de su precio. Muy importante es distinguir entre vatios máximos y vatios reales (RMS). La potencia de un sistema de audio puede expresarse con ambigüedad en las especificaciones, y si bien un equipo puede presumir de vatios, es la potencia RMS la que nos dará la cifra más importante a la hora de escuchar música.

Eligiendo la radio El autoradio es el corazón de nuestro sistema de sonido en el automóvil, es la base de todo ya que será la fuente del sonido que se amplificará en un futuro. Para partir de buenos mimbres, es indispensable que al menos tenga dos salidas RCA, una para el amplificador o un line driver y otra para subwoofer. Es muy recomendable que la radio disponga de filtro Hi Pass (HPF), para distribuir de forma adecuada las frecuencias a los altavoces, El filtro Low Pass(LPF) sirve para el manejo de corte de frecuencia u control del subwoofer. La tercera característica más importante de nuestro autoradio es el control de frecuencias, para que la ecualización tenga un mínimo de garantías. Es recomendable que disponga como mínimo de tres bandas, bajos, medios y altos. Por último, y como cuestiones más triviales, valorar el resto de características, como pueden ser entrada USB, display, diseño, etc…

Cambiar los altavoces Usualmente, los altavoces que monta un automóvil de serie, dejan bastante que desear para aquellos oídos que quieran utilizarlos para algo más que oír las noticias y los partidos de fútbol. Necesitaremos, por tanto, instalar cuatro nuevos altavoces, para tener sonido en la parte delantera y trasera. En caso de buscar un sonido más envolvente, optaremos por añadir un segundo par en la zona trasera. Instalaremos en la zona delantera, los tweeeter (pequeños altavoces de agudos) y los altavoces convencionales de forma separada, y en la trasera, unidades más grandes que vienen integrados tanto los agudos como los medios. En cuanto a la potencia de los altavoces, deben ser de al menos cuatro canales suponiendo que finalmente instalamos el mismo número de altavoces. De este punto depende en gran medida la calidad final de nuestro sistema de alta fidelidad, por lo que no deberíamos aceptar menos canales.

El amplificador ha de estar en consonancia con los cuatro canales de los altavoces, y hemos de asegurarnos que cuenta con filtro High Pass (HPF). Los altavoces no soportan muchos vatios reales (RMS) por lo que un amplificador de cincuenta o setenta y cinco vatios reales por canal es más que suficiente, siempre que el fabricante sea de calidad contrastada. El subwoofer hace las funciones de amplificador de bajos, y para la finalidad que quieras para tu sistema de sonido en el automóvil, existen distintas medidas y niveles de potencia: desde escuchar los cambios más sutiles de entonación en un aria de Verdi, hasta sentir en el pecho las vibraciones de la música electrónica más potente. Como regla general un subwoofer de mayor diámetro retumbará más en nuestro coche, aun teniendo la misma potencia de un subwoofer de menor diámetro. El amplificador que elijamos debería de tener, como mínimo la misma potencia RMS que el subwoofer

Un equipo potente va a necesitar un uso intensivo de la batería de nuestro auto. Aunque no es necesario en equipos medios, existen aparatos diseñados específicamente para salvaguardar la batería, los llamados “capacitadores”. Si bien pueden resultar un coste añadido, las descargas bruscas de batería acortan la vida de esta, y un fallo en el sistema eléctrico de nuestro automóvil, puede suponer una avería con un coste considerable. Es por tanto una buena inversión proveerse de un sistema de salvaguarda, en aquellos casos de uso intensivo de subwoofer y altavoces de gran potencia. Otro de los aspectos, a priori menores, a tener en cuenta, es el cableado. La calidad del cable, y la protección mediante fusibles, es la mejor manera de asegurarnos de que la pérdida de calidad que sufre el sonido, desde la fuente hasta los altavoces, es mínima. No hemos de intercambiar nunca los cables del amplificador con los de los altavoces, y a no ser que tengamos un manejo fluido con este tipo de instalaciones, hemos de dejarlas en manos de un profesional, utilizando esta pequeña guía para despejar las dudas más básicas y demandar a ese profesional lo que verdaderamente necesitamos.

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Pon una televisión en tu coche

Escrito por el 02, Jun 2011 | 1 comentario

Lo que hace no mucho era un sueño de todo conductor hoy se ha hecho cotidiano. Poder ver la televisión en el coche hace mucho que dejó de ser una extravagancia y para aquellos cuyo vehículo no la trae de serie hay muchas opciones en el mercado. Entretener a los niños o consultar el tiempo y el estado de las carreteras a través del teletexto será más fácil con uno de estos aparatos portátiles con capacidad para captar la señal de TDT. La oferta de este tipo de dispositivos es muy amplia tanto en formatos como en prestaciones. Lo principal es que permiten el acceso a toda la oferta de TDT, que actualmente es muy amplia, para disfrutarla de manera portátil.

El tamaño de la pantalla es uno de los aspectos más importantes a tener en cuenta. Van de las 3,5 a las 9 pulgadas, aunque el más popular es el de 6. La tecnología de la misma también varía entre el TFT, el LCD y el plasma. Las características de cada una son las mismas que para un televisor normal de pantalla plana. Recuerda que en algunos casos, también necesitarás un soporte adecuado para colocar la televisión portátil en el coche.

Otro aspecto a tener en cuenta es el de los slots para tarjetas de memoria externas, ya que a través de ellas se podrá reproducir vídeo y música previamente cargada a través de un ordenador.

Ya hay algunos modelos que incorporan conexiones wifi para acceder a Internet desde el dispositivo y, aunque en el coche será más difícil utilizar esta funcionalidad, en casa sí podría resultar útil.

Algunos navegadores GPS también ofrecen la posibilidad de captar la señal de TDT y poder verla en ese mismo dispositivo. Como ves, las opciones son infinitas. Sólo tienes que elegir la que más te conviene.

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Sync de Microsoft y Ford llegará a Europa

Escrito por el 01, Mar 2011 |

Ford anunciará hoy que su tecnología Sync viene de camino a Europa. Aprovechando que están en la semana del CEBIT, los máximos dirigentes de Ford realizarán una presentación de la estrategia que la firma automovilística tiene alrededor de Sync, el nombre con el que Ford ha bautizado a una serie de tecnologías de conectividad en el coche.

El coche con el que la firma americana quiere introducir la tecnología en el viejo continente es el renovado y conocido compacto Ford Focus, que comienza su comercialización en España este mismo mes. La idea de Ford es llegar a los 2 millones de vehículos conectados en Europa con su tecnología SYNC en 2015.

Os recordamos que SYNC inició sus pasos por primera vez en 2007 en algunos coches, y permite al conductor controlar ciertas funcionalidades con la voz, información de tráfico y tiempo, noticias, además de una de sus más potentes posibilidades: sincronizar con teléfonos, reproductores multimedia y otros dispositivos Bluetooth.

Pero nada de esto sería posible sin la otra parte del binomio: Microsoft. Microsoft es el creador del sistema operativo en el que se basa Ford SYNC, concretamente Windows CE. Hasta la fecha se han vendido más de 3 millones de coches con la tecnología.

Pero además de la llegada de todas las posibilidades de Sync a Europa, una de las más esperadas es el estreno de la última versión de la interfaz MyFord Touch. Además de la pantalla de información tras el volante del Focus, se incorpora una pantalla táctil de 8 pulgadas en la que tendremos mucha información, ¿quizás demasiada?, y que se podrá operar con ella con el coche parado.

Desde ella tendremos el control del teléfono, navegador, multimedia y climatización, además de algunas personalizaciones que se pueden realizar sobre la interfaz. Otras mejoras de la última versión del sistema las encontraremos en la posibilidad de utilizar un lenguaje más natural en el reconocimiento de voz. Por último destacamos la posibilidad del sistema de conectarse a redes WiFi, y es que tenemos incluso un navegador web que sólo se puede utilizar con el coche parado, e incluso nos sirve como lector de fuentes RSS.

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Vexia piensa también en los radares de tramo

Escrito por el 02, Feb 2011 |

Si se anunciaba que a partir de ese mes de febrero se empiezan a sancionar las infracciones resultantes de los radares de tramo en Madrid, poco ha tardado Vexia en demostrar que piensa en el conductor, o al menos en ayudar a mantenerse libre de multas por exceso de velocidad, con este innovador sistema de control de la velocidad de los vehículos en túneles.

Vexia anuncia la tecnología Radar Tunel para tener bajo control la velocidad en esos tramos, lo que siempre se traduce en una tranquilidad a la hora de centrarnos en el tráfico y no en la velocidad que llevamos en cada momento.

El sistema que usa Vexia no tiene ninguna complicación pero ahorra que algunos conductores se centren en realizar cálculos y medias para determinar si su recorrido en ese tramo se ha ajustado a lo que la normativa indica en esa distancia. Mediante una cuenta atrás de tiempos, el sistema inteligente del fabricante español, controla el tiempo que pasamos dentro del túnel.

El aviso sobre si estamos haciendo el recorrido en los límites que no tienen sanción queda indicado por códigos de colores en todo momento: rojo indica que si no reducimos la velocidad nos sancionarán, naranja que vamos muy justos y verde que lo estamos realizando en el tiempo adecuado. El objetivo de este sistema es que el conductor no tenga que ir pensando en frenar a final del tramo sino que sepa en todo momento que con esa velocidad media no tendrá problemas con las multas.

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Ford Focus Electric realidad en el 2013

Escrito por el 13, Ene 2011 | 1 comentario

En el Salón de Detroit se acaba de presentar el nuevo Ford Focus Electric. En este modelo, no solo se apuesta por el futuro de los coches verdes, sino que además se empieza con la conexión del coche a Internet y poder acceder a información sobre el mismo a distancia e incluso controlar aspectos a distancia.

Todo el mundo reconoce que una de las limitaciones técnicas de los coches eléctricos es la autonomía de las baterías. ¿Cuál ha sido la solución de Ford? Bueno, aunque se estima que mejorarán la autonomía de las mismas, han caricaturizado el problema, y es que al menos el sistema del nuevo Ford Focus Electric nos permite tener información al instante del estado de la batería. Ahora en serio, si no podemos alargar mucho la vida de la batería para que deje de ser una limitación, en Ford se han propuesto ayudarnos a optimizarla para sacarle el máximo provecho. Así, el nuevo Ford Focus nos enseña a optimizar la conducción para que llegar a nuestro destino no sea un problema con el coche, pues es necesario cambiar nuestra forma de conducir cuando nos ponemos a los mandos de un coche híbrido o uno completamente eléctrico como este.

Para ayudarnos en esta dirección, el sistema que usa el Ford Focus Electric es un panel en la parte derecha del salpicadero principal donde aparecen mariposas que nos indican el número de kilómetros extra que tenemos después del siguiente punto de recarga. Dicho de otra forma, con este coche tendremos un presupuesto de kilómetros a gastar de la mejor forma. Si lo hacemos bien no tendremos que apurar la batería para llegar al siguiente punto de recarga.

Como complemento de ese asesoramiento en la conducción nos encontramos con la verdadera joya gadgetera del Ford Focus Electric: la aplicación MyFord Mobile. Esta aplicación está disponible para varias plataformas y se centra en tres funciones generales sobre nuestro Ford Focus Electric:

– Información sobre el estado de parámetros del coche, por ejemplo la carga de batería de la que disponemos o lo que queda para que acabe. Así, si vamos a coger el coche al día siguiente y no recordamos el estado de su batería, al acostarnos podremos echar un vistazo desde la cama a lo que nos queda de batería. También se pueden programar alertas para que el coche nos recuerde cuándo debemos recargarlo.

– Acciones a distancia. Con esta aplicación podremos abrir y cerrar puertas a distancia (conectándonos a Internet solamente), poner el motor en marcha, localizar el vehículo vía GPS o programar el aire acondicionado o la calefacción para los días de mucho calor o frío.

– Estadísticas relacionadas con el consumo o duración de la batería que podemos analizar tranquilamente desde el teléfono móvil.

Además de todo o anterior, y analizando el coche desde un punto de vista más clásico, aquí compartimos contigo algo más de información de las características más básicas de este nuevo coche eléctrico. El Ford Focus Electric llegará a Europa en 2013, pero no se sabe todavía nada de su precio ni autonomía, pero con la mejora en las baterías podemos estar más o menos tranquilos. De hecho, prometen que la de este Ford Focus Electric se podrá recargar en un tiempo de entre 3 y 4 horas en un enchufe de 240 V.

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Un autoradio de la mano de Parrot y Android

Escrito por el 11, Ene 2011 | 3 comentarios

No se trata de una errata, ya tenemos Android hasta en el coche, el Parrot Asteroid.

El Parrot Asteroid es un equipo con un sistema de sonido con corazón y alma Android, con todo lo que ello implica. Además, al poder estar conectado con un teléfono para la función de manos libres, el universo web también se abre a nuestro salpicadero.

El funcionamiento del Parrot Asteroid se basa en llaves (que se conectan a sus puertos USB) que dan acceso a diferentes servicios.

La llave GPS, que va incluida, convierte el equipo en un GPS basado en Parrot Maps que funciona como el de de Google, dando acceso a los datos de los negocios y pudiendo hacer una llamada al mismo de forma automática. Esa localización también nos sirve para recibir información del estado del tráfico u obras en nuestra ruta.

La música puede provenir de múltiples fuentes, desde una memoria USB que conectemos directamente, una tarjeta de memoria, un teléfono conectado por bluetooth o incluso desde Spotify o radios por Internet si colocamos un lápiz USB 3G. Además, toda esa música se puede buscar mediante órdenes de voz, y si el sistema no encuentra los datos en lo equipos conectados, se marcha a Internet para localizarlo. Y sí, también tenemos radio FM clásica con servicios RDS text+.

El sistema de manos libres, siendo un producto de Parrot, está garantizado con una calidad excelente. Y de hecho, nos permite conectar dos teléfonos móviles simultáneamente, sincroniza automáticamente la agenda de los mismos y todo ello accesible con controles de voz multiusuario y sin entrenamiento previo. También hay función de Text to Speech y todo el sonido va por el sistema de sonido propio del coche.

Pero no solo destaca en cuanto a prestaciones, sino también por su diseño cuidado muy atractivo, que es desmontable, con teclas retroiluminadas y en la parte derecha encontramos una pantalla de 3.2 pulgadas a color con toda la información: agenda, lista de reproducción, menú, portadas de discos, aplicaciones y servicios web.

La conectividad no se ha olvidado y en este auto-radio encontramos tres puertos USB, uno más compatible con el iPhone/iPod, una entrada de audio de 3.5 mm, un lector de tarjetas SD, dos salidas de preamplificador RCA y un RCA doble para graves.

Este Parrot Asteroid sale a la venta este primer trimestre de 2011 en España pero sin precio definido todavía.

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